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一、產(chǎn)品特點(diǎn)
     不同種類(lèi)的飛行模擬器，其特點(diǎn)也不盡相同，但都是有在地面真實(shí)體驗(yàn)親自駕駛飛機(jī)在空中飛行時(shí)的感受的特點(diǎn)。就訓(xùn)練用飛行模擬器而言，用它來(lái)進(jìn)行飛行訓(xùn)練，有很多突出的特點(diǎn)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
 1、 提高效率
     在模擬器上訓(xùn)練，可對(duì)難度較大的駕駛動(dòng)作和特殊情況處置反復(fù)進(jìn)行練習(xí)，也可使飛行學(xué)員經(jīng)常處于教員的直接觀察指導(dǎo)之下，充分發(fā)揮教員的作用。有的模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，一名教員可同時(shí)指導(dǎo)多名學(xué)員操作，更有效地利用了飛行教員的教學(xué)時(shí)間，加速訓(xùn)練過(guò)程。
  2、節(jié)省經(jīng)費(fèi)
     用模擬器訓(xùn)練飛行員，可以節(jié)省大量訓(xùn)練經(jīng)費(fèi)，其原因很多：
     首先，一臺(tái)功能較全的飛行模擬器，通常都比真飛機(jī)便宜得多，對(duì)于大型飛機(jī)尤其是這樣。其次，用模擬器訓(xùn)練與用飛機(jī)訓(xùn)練相比，每小時(shí)直接消耗的費(fèi)用要低得非常多。另外，由于模擬訓(xùn)練不需要大批導(dǎo)航、通信、機(jī)務(wù)、場(chǎng)務(wù)等保障人員，由此而節(jié)約的經(jīng)費(fèi)也是相當(dāng)可觀的。
  3、保證安全
    用模擬器進(jìn)行訓(xùn)練，就不存在發(fā)生飛行事故的問(wèn)題，不會(huì)使飛行員的生命和飛機(jī)受到威脅。而且，飛行員還可在模擬器上反復(fù)練習(xí)各種故障及緊急情況(如發(fā)動(dòng)機(jī)停 車(chē)或失火)的處理方法。這樣，在實(shí)際飛行中遇到類(lèi)似情況，就可臨危不懼，減少或避免發(fā)生飛行事故，保證飛行安全。
    此外，模擬訓(xùn)練還有改善空中交通擁擠狀況、減少環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)。 1、模擬飛機(jī)二個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)，包括俯仰、左傾右傾運(yùn)動(dòng)；
2、模擬飛機(jī)各種飛行條件的變化引起的運(yùn)動(dòng)，如大氣擾動(dòng)等；
3、模擬著陸接地姿態(tài)和碰撞以及使用剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)；
4、模擬在接近真實(shí)飛機(jī)頻率處的振動(dòng)和抖振以及大氣紊流在對(duì)應(yīng)自由度上引起的抖振；
5、飛行模擬器能夠復(fù)現(xiàn)飛行器及空中環(huán)境并能夠進(jìn)行操。
三、飛行模擬器組成部分
1、模擬座艙
    仿真室內(nèi)動(dòng)感模擬飛行系統(tǒng)主要由五部分組成：控制系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、飛行座艙、飛行操縱平臺(tái)以及動(dòng)感平臺(tái)。仿真飛行模擬器的模擬座艙，其內(nèi)部的各種操縱裝置、儀表、信號(hào)顯示設(shè)備等，它們的工作、指示情況也與實(shí)際飛機(jī)相同。因此飛行員在模擬座艙內(nèi)，就像在真飛機(jī)的座艙之中。飛行員操縱各種操縱設(shè)備（駕駛桿、油門(mén)、開(kāi)關(guān)等）時(shí)，不但各種儀表、信號(hào)燈能相應(yīng)工作，而且還能聽(tīng)到相應(yīng)設(shè)備發(fā)出的聲響。仿真飛行模擬器外設(shè)采用賽鈦客整套模擬飛行外設(shè)，質(zhì)量穩(wěn)定有保障。 
2、下圖所示賽鈦客配件組合：

	1、塞斯納YOKE搖桿=1套
	2、塞斯納飛行腳舵=1套
	3、液晶儀表面板=6個(gè)
	4、自動(dòng)駕駛面板=1個(gè)
	5、無(wú)線電面板=2個(gè)
	6、開(kāi)關(guān)面板=1個(gè)
	7、BIP狀態(tài)顯示面板=1個(gè)
	8、TPM動(dòng)力單元=1個(gè)

3、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)
    它是用來(lái)模擬飛機(jī)的姿態(tài)及速度的變化，以使飛行員的身體感覺(jué)到飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)。仿真飛行模擬器，其運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)具有二個(gè)自由度。它主要有二個(gè)電機(jī)作動(dòng)及其所支撐的平臺(tái)，模擬座艙就安裝在平臺(tái)之上。二個(gè)電機(jī)協(xié)同運(yùn)動(dòng)，就可驅(qū)動(dòng)平臺(tái)并使座艙模擬出飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)變化情況。
4、視景系統(tǒng)
    它是用來(lái)模擬飛行員所看到的座艙外部的景象，從而使飛行員判斷出飛機(jī)的姿態(tài)、位置、高度、速度以及天氣等情況。仿真飛行模擬器的視景系統(tǒng)，是用計(jì)算機(jī)來(lái)產(chǎn)生座艙外部的景象，然后通過(guò)投影或者顯示器顯示出來(lái)，即可選顯示器或者投影儀。
5、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
    它是飛行模擬器的神經(jīng)中樞。飛行模擬器就是一個(gè)實(shí)時(shí)性要求很高、交流的信息量很大，精度要求較高的實(shí)時(shí)仿真控制系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)承擔(dān)著整個(gè)模擬器各個(gè)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型的解算與控制任務(wù)。
6、游戲支持： 
    微軟模擬飛行10、F-22、X-Plane、IL-2 捍衛(wèi)雄鷹、現(xiàn)代空戰(zhàn)、飛行俱樂(lè)部等等……
7、規(guī)格：產(chǎn)品尺寸：D220 x W126x H185cm、產(chǎn)品重量：110 千克(kg)
四、產(chǎn)品主要配置

NO	品名	材料規(guī)格	數(shù)量	單位
1	五金件	飛行座艙平臺(tái)	1	套
2	系統(tǒng)平臺(tái)	異步電機(jī)、可程式變頻器、傳感器等	1	套
3	電腦主機(jī)	CPU I5/內(nèi)存 4G/硬盤(pán) 500G/顯卡 1G顯存	1	套
4	驅(qū)動(dòng)設(shè)備	三相異步電機(jī)	2	臺(tái)
5	賽鈦客民航飛行外設(shè)全套	塞斯納YOKE搖桿=1套 塞斯納飛行腳舵=1套 液晶儀表面板=6個(gè) 無(wú)線電面板=2個(gè) 自動(dòng)駕駛面板=1個(gè) 開(kāi)關(guān)面板=1個(gè) BIP狀態(tài)顯示面板=1個(gè) TPM動(dòng)力單元=1個(gè)	1	套
6	外殼	仿真飛機(jī)相似外殼、玻璃鋼外觀	1	套
7	軟件	微軟模擬飛行軟件	1	套
8	操控面板	全民航動(dòng)感平臺(tái)	1	套
9	控制器	工業(yè)驅(qū)動(dòng)器主板、通訊采集卡	1	套
10	飛行座椅	真機(jī)座椅	2	個(gè)

五、游戲界面欣賞