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液壓傳動基礎(chǔ)實訓(xùn)
本液壓傳動實訓(xùn)臺通過液壓缸的往復(fù)運(yùn)動,了解壓力控制、速度控制和方向控制的相關(guān)控制閥的作用及進(jìn)一步理解液壓傳動基本工作原理和基本概念。
1. 實訓(xùn)目的
通過教師邊液壓傳動演示系統(tǒng)演示、邊講解,邊提出問題,使學(xué)生進(jìn)一步熟悉、掌握液壓實訓(xùn)的基本操作,了解各種液壓控制元件及在系統(tǒng)中的作用。使用工程液壓氣動PLC綜合控制實驗臺理解液壓傳動基本工作原理和基本概念,也可以在學(xué)生充分閱讀理解實訓(xùn)指導(dǎo)書的基礎(chǔ)上完成本實訓(xùn),記錄實訓(xùn)結(jié)果,回答指導(dǎo)書所列出的思考題。
2. 工程液壓傳動實訓(xùn)臺裝置
圖15-14為液壓基礎(chǔ)實訓(xùn)系統(tǒng)圖。按圖15-14所示用帶快速接頭體的軟管分別連接各模塊組成實訓(xùn)用的液壓系統(tǒng)圖。
注意:接好液壓回路之后,再重新檢查各快速接頭的連接部分是否連接可靠,*后請老師確認(rèn)無誤后,方可啟動。
液壓基礎(chǔ)實訓(xùn)系統(tǒng)的組成:
液壓元件:液壓缸一個、單向調(diào)速閥(2FRM5)一個、單向節(jié)流閥(DRVP8)一個、先導(dǎo)式溢流閥(DB10)兩個、直動式溢流閥(DBDH6P)一個、減壓閥(DR6DP)一個、三位四通電磁換向閥(4WE6E)一個、二位三通電磁換向閥(3WE6A)一個、油泵(VP8)一臺。
輔助元件:壓力表兩個、四通接頭一個、三通接頭三個、軟管20支、流量計一臺。
3. 實訓(xùn)步驟
1)壓力控制:
①溢流閥遙控口卸荷
減壓閥出口暫不接油箱,1YA不帶電,開泵p1壓力指示很小(主要是管路的阻力),并且不可調(diào)節(jié),何故?
②溢流閥調(diào)壓
1YA得電,開啟泵p1 指示值隨閥1的調(diào)節(jié)而變化。
③遠(yuǎn)程調(diào)壓
旋緊閥4、閥2,調(diào)節(jié)閥1為5MPa,在調(diào)節(jié)閥2為4MPa,在松開閥4,p1下降,旋緊閥4,p1上升,但不超過4MPa(1YA得電)。
④限壓(過載保護(hù))
調(diào)節(jié)閥1為5MPa,調(diào)節(jié)閥2(旋緊閥4),p1值隨之變化,但不超過5MPa(1YA得電)。
⑤減壓
調(diào)節(jié)閥1為5MPa,調(diào)節(jié)減壓閥5使p5相應(yīng)變化,*后調(diào)p5為4MPa,然后用帶快速接頭的軟管使減壓閥出口回油箱,開啟泵后p1、p5均無壓力,何故?拆掉軟管,使p1=5 MPa,p5=4 MPa
上述實訓(xùn)結(jié)果記錄在表15-2,進(jìn)一步分析,理解壓力控制出現(xiàn)的現(xiàn)象、結(jié)果。
表15-2 壓力控制
壓力控制 |
|
p1 |
p5 |
|
卸荷 |
|
|
|
1YA失電,減壓閥出口接油箱 |
溢流閥調(diào)壓 |
調(diào)節(jié)閥1 |
變化 |
|
1YA得電,閥2、4、5擰緊, *后使p1=5MPa, |
遠(yuǎn)程調(diào)壓 |
調(diào)節(jié)閥4 |
|
|
閥1為5 MPa,閥2為4MPa |
限壓 |
調(diào)節(jié)閥2 |
|
|
閥1為5MPa |
減壓 |
調(diào)節(jié)閥5 |
5MPa |
|
減壓閥出口不接油箱,p1=5MPa, *后閥5為4MPa |
|
|
|
|
減壓閥出口接油箱 |
2)方向控制:
全開調(diào)速閥7,節(jié)流閥8,2YA得電,缸的活塞桿向右運(yùn)動,3YA得電,活塞桿向左退回,說明換向閥可以控制液壓缸的運(yùn)動方向(p1=5MPa)。
請記錄:活塞桿向右運(yùn)動時p1= MPa,活塞桿向左運(yùn)動時p1= MPa。為什么?活塞到底后p1= MPa。
3)速度控制:(p1=5MPa)
進(jìn)油節(jié)流:
①全松閥8,調(diào)節(jié)閥7的不同開度,記錄相應(yīng)活塞桿向右運(yùn)動速度,流量計流量由數(shù)顯表顯示,液壓缸D=40mm,d=25mm,液壓缸行程=150mm。
②在閥7某個開度時,調(diào)節(jié)閥8的不同開度,記錄活塞桿向右運(yùn)動相應(yīng)的運(yùn)動速度(閥8模擬負(fù)載)。
回油節(jié)流:
全開閥7,調(diào)節(jié)閥8不同開度記錄活塞桿相應(yīng)的運(yùn)動速度。
上述二種調(diào)速方式請注意活塞桿運(yùn)動時和到底后的p1值。
活塞桿向右運(yùn)動速度和p1值分別填與表15-3。
表15-3 速度控制
|
缸向右運(yùn)動 |
|
p1 |
||
|
開度 |
速度 |
|
運(yùn)動 |
到底 |
進(jìn)油節(jié)流 調(diào)閥7開度 |
1 |
|
閥8全開 |
|
|
2 |
|
|
|
||
3 |
|
|
|
||
調(diào)閥8開度 |
1 |
|
閥7某一開度 |
|
|
2 |
|
|
|
||
3 |
|
|
|
||
回油節(jié)流 調(diào)閥8開度 |
1 |
|
閥7全開 |
|
|
2 |
|
|
|
||
3 |
|
|
|
說明:如果流量計讀數(shù)不穩(wěn)定,可用秒表測液壓缸右行到底的時間,v=s/t,S=150mm。
4. 思考題
①液壓泵的工作壓力由什么決定
②溢流閥遙控口調(diào)壓的工作原理,當(dāng)溢流閥1壓力調(diào)定為5MPa,調(diào)節(jié)溢流閥4,p1值為什么會變化,當(dāng)擰緊閥4系統(tǒng)壓力為什么不超過5MPa?
③方向閥在液壓系統(tǒng)中的作用。
④節(jié)流閥在液壓系統(tǒng)中作用,改變節(jié)流閥開度,為什么能引起液壓缸運(yùn)動速度變化?
⑤調(diào)速閥7處于某開度,改變閥8的開度(模擬負(fù)載),活塞桿右行速度為什么變化很小?
⑥為什么減壓閥5出口B5通油箱時p1、p5沒有壓力,而B5封閉時系統(tǒng)能正常工作。