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LGPFZC-1自動送料裝車實(shí)訓(xùn)模型
一、實(shí)訓(xùn)目的
1掌握自動配料裝車控制系統(tǒng)的編程、接線、調(diào)試、操作。2.學(xué)會熟,練使用PLC解決生產(chǎn)實(shí)際問題。
二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備
三、系統(tǒng)簡述
LGPFZC-1自動送料裝車實(shí)訓(xùn)模型系統(tǒng)是用于物料輸送的流水線設(shè)備,主要是用于煤粉、細(xì)砂等材料的運(yùn)輸。本實(shí)訓(xùn)模型通過三臺電機(jī),三個傳送帶、料斗、小車模擬車斗)的配合,有效地完成物料的運(yùn)送、故障停止等功能。三臺電機(jī)控制三節(jié)傳送帶運(yùn)輸,電磁鐵YA控制料斗下料與否,傳感器ac檢2測運(yùn)料小車空滿;K1、K2、K3分別為電機(jī)M1,M2、M3故障設(shè)置開關(guān)。
四、控制要求
實(shí)訓(xùn)前準(zhǔn)備:將料斗用物料裝滿(設(shè)裝滿一車斗物料)。
1、初始狀態(tài): 按下SB1啟動按鈕,綠色信號燈L1亮,紅色信號燈L2滅(表示允許汽車進(jìn)入裝料),此時料斗閥門(YA)、電動機(jī)M1,M2,M3均為停止?fàn)顟B(tài)。
2、延時5s,紅色信號燈L2亮,綠色信號燈L1滅,(表明汽車已到位)同時啟動電機(jī)M3,經(jīng)1S后啟動M2,再經(jīng)過1S*后啟動M1, 1S后才打開料斗閥門,開始下料。
3、當(dāng)傳感器QC檢測車斗物料已滿時,使出料口閥門YA關(guān)閉,停止出料,延時1s后M1電機(jī)停止,再延時1s后M2電機(jī)停止工作,再延時1s后M3停止工作,同時紅色指示燈滅,綠色指示燈亮,表示貨車可開走,自動配料裝車系統(tǒng)進(jìn)入下一循環(huán)狀態(tài)。
4、當(dāng)某條傳送帶發(fā)生故障時,該傳送帶及其前面的傳送帶立即停止,出料閥關(guān)閉,而該傳送帶以后的待運(yùn)完貨物后方可停止。例如M2存在故障,則M1,M2立即停止,經(jīng)過1秒延時后, M3停止。
5、排出故障,打開“啟動”開關(guān),系統(tǒng)重新啟動。
6、按下SB2開關(guān),先停止*前一條傳送帶,待料運(yùn)送完畢后再依次停止M2,M3及M4電機(jī)。
待物料運(yùn)輸完畢實(shí)訓(xùn)裝置停止工作。
五、端口分配及接線圖
2,PLC端子外部接線圖
六、操作步驟
1、檢查實(shí)訓(xùn)設(shè)備中器材及調(diào)試程序。
2、按照I/0端口分配表或接線圖完成PLC與實(shí)訓(xùn)模塊之間的接線,認(rèn)真檢查,確保正確無誤。
3、打開示例程序或用戶自己編寫的控制程序,進(jìn)行編譯,有錯誤時根據(jù)提示信息修改,直至無誤,用SC-09通訊編程電纜連接計(jì)算機(jī)串口與PLC通訊口,打開PLC主機(jī)電源開關(guān),下載程序至PLC中,下載完畢后將PLC的"RUN/STOP"開關(guān)撥至"RUN"狀態(tài)。
4、按下SB1啟動按鈕,觀察L1、L2信號燈變化。
5、將模擬車斗放入實(shí)訓(xùn)模型下料固定支架上(表示小車已到位),觀察L1、L2、出料閥和電動機(jī)M1,M2,M3的狀態(tài)。
6、當(dāng)傳感器檢測到貸車已裝滿物料時,觀察電動機(jī)出料閥門與M1.M2,M3的工作裝態(tài),
7、任意按下一個K1.K2,K3,傳送帶發(fā)生故障,觀察電動機(jī)M1.M2,M3的工作狀態(tài)。按下SB2,系統(tǒng)停止工作。
七、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
1·總結(jié)移位與定時器指令的使用方法。
2,總結(jié)記錄PLC與外部設(shè)備的接線過程及注意事項(xiàng)。
八、示例程序(參見配套光盤)
關(guān)鍵詞： 數(shù)控車床 實(shí)訓(xùn)設(shè)備 實(shí)訓(xùn)裝置 教學(xué)儀器 教學(xué)設(shè)備 實(shí)驗(yàn)設(shè)備 實(shí)訓(xùn)臺 考核裝置 電工電子 實(shí)驗(yàn)裝置 數(shù)控技術(shù) 實(shí)訓(xùn)考核 技能實(shí)訓(xùn) 數(shù)控系統(tǒng) 電氣控制 實(shí)訓(xùn)鑒定 自控實(shí)訓(xùn) 數(shù)控軟件 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) 數(shù)控實(shí)訓(xùn) 電氣技術(shù) 數(shù)控銑床 高教設(shè)備 職教設(shè)備 PLC控制 PLC技術(shù) PLC實(shí)驗(yàn) 變頻調(diào)速 PLC實(shí)訓(xùn) 單片機(jī)
1掌握自動配料裝車控制系統(tǒng)的編程、接線、調(diào)試、操作。2.學(xué)會熟,練使用PLC解決生產(chǎn)實(shí)際問題。
二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備
三、系統(tǒng)簡述
LGPFZC-1自動送料裝車實(shí)訓(xùn)模型系統(tǒng)是用于物料輸送的流水線設(shè)備,主要是用于煤粉、細(xì)砂等材料的運(yùn)輸。本實(shí)訓(xùn)模型通過三臺電機(jī),三個傳送帶、料斗、小車模擬車斗)的配合,有效地完成物料的運(yùn)送、故障停止等功能。三臺電機(jī)控制三節(jié)傳送帶運(yùn)輸,電磁鐵YA控制料斗下料與否,傳感器ac檢2測運(yùn)料小車空滿;K1、K2、K3分別為電機(jī)M1,M2、M3故障設(shè)置開關(guān)。
四、控制要求
實(shí)訓(xùn)前準(zhǔn)備:將料斗用物料裝滿(設(shè)裝滿一車斗物料)。
1、初始狀態(tài): 按下SB1啟動按鈕,綠色信號燈L1亮,紅色信號燈L2滅(表示允許汽車進(jìn)入裝料),此時料斗閥門(YA)、電動機(jī)M1,M2,M3均為停止?fàn)顟B(tài)。
2、延時5s,紅色信號燈L2亮,綠色信號燈L1滅,(表明汽車已到位)同時啟動電機(jī)M3,經(jīng)1S后啟動M2,再經(jīng)過1S*后啟動M1, 1S后才打開料斗閥門,開始下料。
3、當(dāng)傳感器QC檢測車斗物料已滿時,使出料口閥門YA關(guān)閉,停止出料,延時1s后M1電機(jī)停止,再延時1s后M2電機(jī)停止工作,再延時1s后M3停止工作,同時紅色指示燈滅,綠色指示燈亮,表示貨車可開走,自動配料裝車系統(tǒng)進(jìn)入下一循環(huán)狀態(tài)。
4、當(dāng)某條傳送帶發(fā)生故障時,該傳送帶及其前面的傳送帶立即停止,出料閥關(guān)閉,而該傳送帶以后的待運(yùn)完貨物后方可停止。例如M2存在故障,則M1,M2立即停止,經(jīng)過1秒延時后, M3停止。
5、排出故障,打開“啟動”開關(guān),系統(tǒng)重新啟動。
6、按下SB2開關(guān),先停止*前一條傳送帶,待料運(yùn)送完畢后再依次停止M2,M3及M4電機(jī)。
待物料運(yùn)輸完畢實(shí)訓(xùn)裝置停止工作。
五、端口分配及接線圖
2,PLC端子外部接線圖
六、操作步驟
1、檢查實(shí)訓(xùn)設(shè)備中器材及調(diào)試程序。
2、按照I/0端口分配表或接線圖完成PLC與實(shí)訓(xùn)模塊之間的接線,認(rèn)真檢查,確保正確無誤。
3、打開示例程序或用戶自己編寫的控制程序,進(jìn)行編譯,有錯誤時根據(jù)提示信息修改,直至無誤,用SC-09通訊編程電纜連接計(jì)算機(jī)串口與PLC通訊口,打開PLC主機(jī)電源開關(guān),下載程序至PLC中,下載完畢后將PLC的"RUN/STOP"開關(guān)撥至"RUN"狀態(tài)。
4、按下SB1啟動按鈕,觀察L1、L2信號燈變化。
5、將模擬車斗放入實(shí)訓(xùn)模型下料固定支架上(表示小車已到位),觀察L1、L2、出料閥和電動機(jī)M1,M2,M3的狀態(tài)。
6、當(dāng)傳感器檢測到貸車已裝滿物料時,觀察電動機(jī)出料閥門與M1.M2,M3的工作裝態(tài),
7、任意按下一個K1.K2,K3,傳送帶發(fā)生故障,觀察電動機(jī)M1.M2,M3的工作狀態(tài)。按下SB2,系統(tǒng)停止工作。
七、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
1·總結(jié)移位與定時器指令的使用方法。
2,總結(jié)記錄PLC與外部設(shè)備的接線過程及注意事項(xiàng)。
八、示例程序(參見配套光盤)