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      數(shù)控車床維修實訓(xùn)系統(tǒng)(西門子) (配實物小車床)

               “數(shù)控車床維修實訓(xùn)系統(tǒng)(西門子) (配實物小車床)”是按照職業(yè)教育的教學(xué)和實訓(xùn)要求而研制的,它適合各職業(yè)院校機(jī)電技術(shù)與應(yīng)用、電氣技術(shù)應(yīng)用、數(shù)控、數(shù)控技術(shù)應(yīng)用、數(shù)控設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)等專業(yè)教學(xué)與技能實訓(xùn),也適合職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校、職教中心、鑒定站/所數(shù)控維修技能鑒定考核。

      一、產(chǎn)品特點(diǎn)
      系統(tǒng)由實訓(xùn)臺和實物小車床組成,具有數(shù)控系統(tǒng)的安裝調(diào)試、參數(shù)設(shè)置、PLC編程、故障診斷與維修、數(shù)控車床裝調(diào)、數(shù)控編程與加工操作等多項實訓(xùn)任務(wù)。
      系統(tǒng)采用開放式結(jié)構(gòu),將一臺數(shù)控車床電控系統(tǒng)在實訓(xùn)臺上進(jìn)行分解展示;模塊化設(shè)計,將數(shù)控系統(tǒng)接口信號在各模塊面板上展開,信號可測量。
      具有數(shù)控車床故障診斷維修考核功能,可設(shè)置數(shù)控車床32個典型的電氣故障。考核系統(tǒng)采用智能考核的方式,并具有聯(lián)網(wǎng)的功能;故障可通過計算機(jī)設(shè)置,也可在智能考核終端上設(shè)置;學(xué)生對故障現(xiàn)象進(jìn)行分析,在考核終端上輸入相應(yīng)的故障代碼進(jìn)行故障排除。
      二、技術(shù)性能
      輸入電源:三相四線~380V±10%  50Hz
      工作環(huán)境:溫度0℃~+40℃  相對濕度<85%(25℃) 海拔<4000m
      裝置容量:<1.5kVA
      實訓(xùn)臺外形尺寸:1450mm×560mm×1700mm
      三、基本配置及功能
      系統(tǒng)實訓(xùn)臺和實物小車床組成,實訓(xùn)臺由控制屏和實訓(xùn)桌組成。控制屏為鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu),鋁質(zhì)面板;實訓(xùn)桌為鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu),桌面為防火、防水、耐磨高密度板。
      控制屏將一臺數(shù)控車床的電控系統(tǒng)以模塊化的形式在實訓(xùn)臺上分解展示,由數(shù)控系統(tǒng)單元、輸入輸出模塊、進(jìn)給驅(qū)動模塊、主軸調(diào)速模塊、換刀控制模塊、電源模塊和智能考核系統(tǒng)等組成。
      數(shù)控系統(tǒng)單元采用西門子“SINUMERIK 802S base line”數(shù)控系統(tǒng)。
      X/Z進(jìn)給軸采用步進(jìn)驅(qū)動系統(tǒng),運(yùn)動方向上設(shè)有正負(fù)限位、參考點(diǎn)等開關(guān),采用接近式傳感器。
      主軸變頻調(diào)速控制,由三菱變頻器對主軸電機(jī)進(jìn)行無級調(diào)速。同時,主軸上還連接有編碼器,用于速度反饋。
      換刀控制模塊由模擬刀架、真實刀架和控制電路組成,可展現(xiàn)電動刀架的控制原理,并對真實電動刀架進(jìn)行控制。
      電源模塊采用三相380V交流電源供電,漏電保護(hù)器控制總電源,控制屏的供電由鑰匙開關(guān)和啟停開關(guān)控制。電壓表監(jiān)控電網(wǎng)電壓,并設(shè)有指示燈指示和保險絲保護(hù)。
      智能考核系統(tǒng)由智能考核終端和智能考核上位機(jī)軟件組成,多個考核系統(tǒng)間可組成考核網(wǎng)絡(luò),由一臺教師機(jī)進(jìn)行考核管理。
      智能考核模塊由240×128點(diǎn)陣藍(lán)底背光液晶屏、PVC輕觸鍵盤、單片機(jī)、存儲器、網(wǎng)絡(luò)接口等組成,智能考核終端可單機(jī)進(jìn)行日歷和時鐘設(shè)置、考核時間設(shè)置、密碼設(shè)置、故障設(shè)置,具有已設(shè)故和排故信息掉電不丟失、誤排信息記錄、考核時間倒計時顯示、剩余考核時間報警提示等功能。
      智能考核上位機(jī)軟件具有試卷管理、考試管理、學(xué)生信息管理、教師信息管理、成績管理等功能。
      實物小車床由床身、主軸箱、進(jìn)給傳動系統(tǒng)、換刀裝置和輔助裝置等組成,具有實際加工能力,可對鐵、鋁、銅、PVC、有機(jī)玻璃等材料進(jìn)行車削加工。
          1)床身、主軸箱、移動拖板、尾座等均采用鑄件結(jié)構(gòu),鑄件經(jīng)過時效處理、表面機(jī)加工和鏟刮工藝等,確保機(jī)床精度穩(wěn)定。
          2)主軸箱由箱體、主軸、卡盤、主軸電機(jī)、編碼器、同步帶、多楔帶等組成,主軸與主軸電機(jī)采用多楔帶聯(lián)接,且具有張緊力結(jié)構(gòu),可進(jìn)行張緊力調(diào)整。
          3)X軸進(jìn)給傳動系統(tǒng)由滾珠絲杠螺母副、方形直線導(dǎo)軌副、軸承、軸承支座、電機(jī)支座和上拖板等組成;Z軸進(jìn)給傳動系統(tǒng)由滾珠絲杠螺母副、三角導(dǎo)軌、軸承、軸承支座、電機(jī)支座、E型調(diào)節(jié)塊和床鞍等組成。
          4)換刀裝置采用四工位電動刀架,可實現(xiàn)加工時的自動換刀操作。
          5)輔助裝置由潤滑系統(tǒng)、尾架、防護(hù)罩等組成。
          6)TH-CK250型實物小車床主要參數(shù):
       床身最大回轉(zhuǎn)直徑:    220mm
       刀架上最大回轉(zhuǎn)直徑:  80mm
       X/Z軸行程:          100mm/250mm
       主電機(jī)功率:          0.75kW
       主軸轉(zhuǎn)速范圍:        50~2500rpm
       主軸卡盤:            φ125
       主軸通孔直徑:        21mm
       主軸孔錐度:          莫氏3號
       工作臺快速移動速度:  3000mm/min
       最大切削進(jìn)給速度:    2000mm/min
       定位精度:            0.02mm
       電動刀架:            四工位
       刀桿截面尺寸:        10mm×10mm
       尾架套筒錐度:        莫氏2號
       尾座套筒行程:        60mm
       機(jī)床重量:            280kg
      四、實訓(xùn)項目
      電氣控制電路設(shè)計與分析
      數(shù)控各單元連接與控制
      數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置與調(diào)試
      輸入輸出接口原理實訓(xùn)
      驅(qū)動系統(tǒng)調(diào)試與應(yīng)用
      主軸變頻器原理與應(yīng)用
      車床參考點(diǎn)調(diào)試
      刀架控制原理
      數(shù)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份與通訊
      PLC編程及應(yīng)用
      故障診斷與維修
      數(shù)控系統(tǒng)操作與編程
      數(shù)控車床工件加工

      關(guān)鍵詞: 數(shù)控車床 實訓(xùn)設(shè)備 實訓(xùn)裝置 教學(xué)儀器 教學(xué)設(shè)備 實驗設(shè)備 實訓(xùn)臺 考核裝置 電工電子 實驗裝置 數(shù)控技術(shù) 實訓(xùn)考核 技能實訓(xùn) 數(shù)控系統(tǒng) 電氣控制 實訓(xùn)鑒定 自控實訓(xùn) 數(shù)控軟件 實驗系統(tǒng) 數(shù)控實訓(xùn) 電氣技術(shù) 數(shù)控銑床 高教設(shè)備 職教設(shè)備 PLC控制 PLC技術(shù) PLC實驗 變頻調(diào)速 PLC實訓(xùn) 單片機(jī)
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