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      新能源汽車整車理實一體實訓臺

      一、產(chǎn)品概述
        新能源汽車整車理實一體化實訓設(shè)備它強調(diào)充分發(fā)揮教師的主導作用,通過設(shè)定教學任務(wù)和教學目標,讓師生雙方邊教、邊學、邊做,全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架,豐富課堂教學和實踐教學環(huán)節(jié),提高教學質(zhì)量。在整個教學環(huán)節(jié)中,理論和實踐交替進行,直觀和抽象交錯出現(xiàn),沒有固定的先實后理或先理后實,而理中有實,實中有理。突出學生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng),充分調(diào)動和激發(fā)學生學習興趣的一種教學方法。通過培訓樹立新的發(fā)動機理實一體化職業(yè)教育課程理念與課程觀,了解在課程改革過程中如何實施發(fā)動機理實一體化課程教學模式,使教師掌握如何開發(fā)發(fā)動機理實一體化項目式教案。了解如何進行發(fā)動機理實一體化的實訓室建設(shè),掌握如何在模擬企業(yè)真實工作情境的實訓室中實施發(fā)動機理實一體化課程教學的能力。
       

      二、設(shè)備技術(shù)指標
      最大爬坡:20%
      驅(qū)動電機類型:永磁同步
      轉(zhuǎn)速范圍:0-9000r
      電動機最大馬力:68(ps)
      額定功率:50KW
      電動機總扭矩:200 N•m
      直流輸入電壓:336V
      電機電壓工作范圍:252-403V
      控制電源:12V15.5
      工信部純電續(xù)航里程:255 km
      百公里耗電量:15.5 kWh/100km
      電池容量:29.2 kWh
      電池能量密度:122.8 Wh/kg
      電池類型 :磷酸鐵鋰電池
      電池充電時間快充:1小時,慢充:11.5小時
      快充電量:80%
      三、設(shè)備特點
      1.電動汽車各系統(tǒng)正常運行,保留完整的動力傳動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。設(shè)備可實現(xiàn)電動車的教學實訓,可使學員對其元器件及控制單元直觀的認識(包括控制器、驅(qū)動電機、動力電池、充電機、DC/DC轉(zhuǎn)換器、制動真空助力泵、空調(diào)暖風系統(tǒng)等)。
      2.檢測操作臺通過便捷測量盒組件是以整車為基礎(chǔ),在不破壞原車電路情況下,可以輕松的串聯(lián)在控制模塊和原車線束之間;通過裝有與原車插頭配套插接器的線束,連接故障設(shè)置終端,故障設(shè)置終端通過專用線束連接檢測臺,實現(xiàn)整車各系統(tǒng)電路教學、實訓考核的多功能教學設(shè)備;
      3.檢測操作臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板UV平板噴繪有永不褪色的彩色電路圖;學員可直觀對照電路圖和原車電動機組、燈光與車身電氣系統(tǒng)實物,認知和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
      4.檢測操作臺面板上安裝有檢測端子,可直接在面板上進行原車電動機、控制單元、燈光與車身電氣控制系統(tǒng)的檢測實訓。
      5.可實現(xiàn)汽車保養(yǎng)與維護操作。
      6.設(shè)可實現(xiàn)汽車拆裝和工況演示。
      7.故障模擬系統(tǒng)可模擬實際運行工況,設(shè)置多種系統(tǒng)常見故障。
      8.檢測操作臺采用鋁型材搭建,帶萬向自鎖腳輪裝置。
      四、設(shè)備功能
      1.原廠整車結(jié)構(gòu)完整,各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全,可正常行駛,不對原車進行任何改動,使用時拔下原車插頭插入專用連接線束即可。
      2.檢測臺框架采用優(yōu)質(zhì)鋁合金制作,并配有桌面可放置各種檢測工具,面板分為多個區(qū)域,可同時放置多種不同控制單元檢測模塊,檢測模塊總成可任意更換放置位置,并可根據(jù)需要更換其他控制單元檢測模塊總成,臺架外表做工精細,內(nèi)外部結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,符合人體工程學操作設(shè)計要求;
      3.檢測模塊總成表面安裝有檢測端子,檢測面板采用優(yōu)質(zhì)鋁塑板制作,正面印刷各系統(tǒng)控制單元、執(zhí)行器、傳感器插接器管腳圖,在相應管腳上制有 2mm內(nèi)徑檢測孔,通過專用線束連接整車,可檢測實車相應系統(tǒng)電路的電壓、電阻、波形信號;
      五、可考核項目
      1. 動力電池BMS管理系統(tǒng)故障排除作業(yè)
      2. 電機控制系統(tǒng)故障排除作業(yè)
      3.充電系統(tǒng)故障排除作業(yè)
      4.整車控制系統(tǒng)故障排除作業(yè)
      5.電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障排除作業(yè),可對以上控制系統(tǒng)電路做斷路、短路、虛接故障
      六、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
      1.功能
      在教師講完每個單元內(nèi)容后,要求配有相應的隨堂測試題,學生通過學生答題終端8寸平板觸摸屏同步顯示,要求學生回答的試題、可選項以及必要的操作提示)完成答題,要求系統(tǒng)自動記錄所有學生的答題信息并判斷正確與否,系統(tǒng)會提供標準答案,并就標準答案做出解釋,學生答題終端和服務(wù)器之間采用無線wifi通訊。
      2.配置
      要求配置8寸觸摸屏,八核  3G/16G WiFi,帶支架,安裝有考核軟件,顯示教學內(nèi)容和試題作答。
      路面模擬系統(tǒng):新能源整車慣性路面模擬系統(tǒng)整體采用國標GB707-88槽鋼規(guī)格。以焊接方式組合,表面噴塑處理,防止銹蝕。

       

      關(guān)鍵詞: 數(shù)控車床 實訓設(shè)備 實訓裝置 教學儀器 教學設(shè)備 實驗設(shè)備 實訓臺 考核裝置 電工電子 實驗裝置 數(shù)控技術(shù) 實訓考核 技能實訓 數(shù)控系統(tǒng) 電氣控制 實訓鑒定 自控實訓 數(shù)控軟件 實驗系統(tǒng) 數(shù)控實訓 電氣技術(shù) 數(shù)控設(shè)備 數(shù)控銑床 高教設(shè)備 教學車床 職教設(shè)備 PLC控制 PLC技術(shù) PLC實驗 變頻調(diào)速
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