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       混合動(dòng)力汽車及純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)主要用于用戶產(chǎn)品開發(fā)過程中進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī)+ISG電機(jī)+變速器+測功機(jī))及其電控系統(tǒng)研發(fā)的各類試驗(yàn)的需求;試驗(yàn)臺(tái)上可以進(jìn)行基本城市循環(huán)道路工況下動(dòng)力總成性能測試，并對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定點(diǎn)的效率-溫度特性進(jìn)行測試分析。
       混合動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)主要用于電動(dòng)汽車用電機(jī)及控制器的研發(fā)、出廠試驗(yàn)、型式試驗(yàn)等，測試電機(jī)各種工況下的輸出扭矩、電流、轉(zhuǎn)速、溫度、功率、電壓、效率等。
混合動(dòng)力汽車變速箱及動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)架測試內(nèi)容
1.完成混合動(dòng)力總成的聯(lián)合調(diào)試及綜合性能匹配優(yōu)化試驗(yàn);
2.特定工況下整車能量消耗量試驗(yàn);
3.變速箱換擋策略調(diào)試、驗(yàn)證試驗(yàn);
4.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速響應(yīng)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的性能試驗(yàn);
5.變速箱換擋平順性及可靠性試驗(yàn);
6.整車控制策略、能量分配策略、制動(dòng)能量回饋策略的研究、開發(fā)試驗(yàn);
7.混合動(dòng)力汽車試驗(yàn)臺(tái)采用模塊化設(shè)計(jì)，三維可調(diào);可滿足多款、多型號(hào)新能源變速箱及電機(jī)實(shí)驗(yàn)、混合動(dòng)力測試。
8.電動(dòng)機(jī)效率、轉(zhuǎn)速特性、扭矩特性及電機(jī)控制器等相關(guān)高壓部件可靠性能試驗(yàn);
9.整車工況模擬試驗(yàn)。
10.用戶自定義循環(huán)工況的動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性能試驗(yàn);
11.具有整車慣量模擬算法、能完成整車行駛阻力的自動(dòng)計(jì)算加載;數(shù)據(jù)記錄導(dǎo)出;故障報(bào)警;手動(dòng)控制與自動(dòng)控制切換;輔助設(shè)備的控制;自動(dòng)工況的導(dǎo)入導(dǎo)出、自動(dòng)運(yùn)行等功能。
       混合動(dòng)力汽車及純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)三種工作模式，混合動(dòng)力傳動(dòng)測試模式、變速箱系統(tǒng)測試模式、純電動(dòng)傳動(dòng)測試模式。能做發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱總成的實(shí)驗(yàn)，能做純變速箱實(shí)驗(yàn)，還能做電機(jī)與變速箱組合傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)，通過模塊的組合以及工裝的變化能實(shí)現(xiàn)多種功能，可做前驅(qū)、后驅(qū)實(shí)驗(yàn)及其他。