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       汽車油電混合動力系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)臺采用原車油電混合動力發(fā)動機(jī)和電子傳動橋?yàn)榛A(chǔ)，可對發(fā)動機(jī)和電子傳動橋進(jìn)行加速、減速、起動等工況的實(shí)踐操作，真實(shí)展示油電混合動力發(fā)動機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程，可清汽車油電混合動力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能，從而達(dá)到教學(xué)目的。適用于各類院校教學(xué)。
汽車油電混合動力實(shí)訓(xùn)臺的主要用途有
1.適用于行動導(dǎo)向教學(xué)模式的教學(xué)需要。
2.適用于汽車?yán)韺?shí)一體化教學(xué)模式的教學(xué)需要。
3.適用于工藝化教學(xué)模式的教學(xué)需要。
4.適用于現(xiàn)場教學(xué)的教學(xué)模式的教學(xué)需要。
5.適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對汽車油電混合動力模塊各單元教學(xué)需要。
6.適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對汽車油電混合動力理論和維修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。
油電混合動力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目有
1.發(fā)動機(jī)VVT閥實(shí)驗(yàn)，發(fā)動機(jī)節(jié)氣門位置實(shí)驗(yàn)，發(fā)動機(jī)及電力起動實(shí)驗(yàn);
2.混聯(lián)式實(shí)驗(yàn)，并聯(lián)式實(shí)驗(yàn);
3.　電機(jī)起動實(shí)驗(yàn)，發(fā)動機(jī)起動實(shí)驗(yàn)，M1電機(jī)起動實(shí)驗(yàn)，M1電機(jī)發(fā)電實(shí)驗(yàn);
4.發(fā)動機(jī)水溫傳感器實(shí)驗(yàn)，發(fā)動機(jī)空氣流量計(jì)實(shí)驗(yàn)，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器實(shí)驗(yàn)，發(fā)動機(jī)曲軸位置傳感器實(shí)驗(yàn)，發(fā)動機(jī)凸輪軸位置傳感器實(shí)驗(yàn)；
5.MI電機(jī)充電實(shí)驗(yàn)，M2電機(jī)起動實(shí)驗(yàn)，M2電機(jī)發(fā)電實(shí)驗(yàn)，M2電機(jī)充電實(shí)驗(yàn)；
6.HV蓄電池放電試驗(yàn)，HV蓄電池充電實(shí)驗(yàn)，變頻器順變實(shí)驗(yàn)，變頻器逆變實(shí)驗(yàn)；
關(guān)于油電混合動力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目以上內(nèi)容僅供參考。
       油氣混合汽車動力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺可起動運(yùn)行，進(jìn)行起動、減速、加速、故障診斷與檢測、故障模擬與排除等工況的實(shí)際操作。配備電腦數(shù)據(jù)檢測端口，可通過連接專用或通用型解碼器，進(jìn)行各傳感器、執(zhí)行器及電控單元的信號分析與檢測;對發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行ECU編碼查詢、故動態(tài)數(shù)據(jù)流讀取、故障碼讀取、波形分析、障碼清除、波形顯示執(zhí)行元件測試系統(tǒng)登錄等。