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       汽車混合動力發(fā)動機示教板由發(fā)動機、發(fā)電機和電動機三部分動力總成組成，它們之間用串聯(lián)的方式組成動力單元系統(tǒng)負荷小時由電池驅動電動機帶動車輪轉動，負荷大時則由發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電驅動電動機。
混合動力發(fā)動機教學系統(tǒng)示教板
       混合動力發(fā)動機教學系統(tǒng)示教板根據(jù)標準中規(guī)定的試驗程序進行試驗，并確定不同的測試指標來對HEV進行性能評價，與常規(guī)車輛相比，在不喪失動力性的條件下，HEV應具有更好的排放效果和燃油經(jīng)濟性。混合動力總成首先在安全性和動力性方面達到法規(guī)要求;同時各個部件也要分別達到各件測試標準。
汽車混合動力示教板測試指標
       與傳統(tǒng)汽車類似，整車評價的測試指標主要包括安全性、噪聲、動力性、經(jīng)濟性和排放特性等。
(1)安全性測試指標。主要從汽車結構和功能安全要求及故障維護等方面進行不同項目的檢驗。相應的評價指標在GB/T 19751 2005。(參見附錄9)標準中進行了詳細的規(guī)定。
(2)噪聲測試指標。同傳統(tǒng)汽車一樣，參照標準中規(guī)定方法進行，主要包括加速噪聲、車內(nèi)噪聲、汽車定置噪聲、勻速行駛噪聲、輪胎噪聲及發(fā)動機噪聲等，車輛各種噪聲是否達標，相應標準中都有限值要求。
(3)動力測試指標。參照GB/T 19752混合動力電動汽車動力性能試驗方法進行。
汽車混合動力示教板測試指標包括
（1）混合動力模式下的*高車速、O～100km/h或O～50km/h加速時間、30min*高車速、爬坡車速、坡道起步能力以及*大爬坡車速。
（2）純電動模式下的*高車速、0～50knl/h的加速時間、爬坡車速及坡道起步能力。
        汽車混合動力示教板能量消耗量測試指標。主要包括燃油消耗和電能量消耗的測試，在測試中獲得的;蓄電池的電能量消耗量要轉化成相應的油耗量，按1L燃油相當于3.02kW·h電量進行換算。
       混合動力系統(tǒng)*接近于純電動系統(tǒng)。發(fā)動機在系統(tǒng)中僅用于推動發(fā)電機發(fā)電而不直接驅動汽車。所以混合動力發(fā)動機教學系統(tǒng)示教板是新能源氣車實訓教學設備中必不可少的組成部分。