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一、概述
 LGE-CDD04型 純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)為驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)等實(shí)訓(xùn)臺(tái)提供動(dòng)力源，連接電纜線為原車配套，與原車連接方式相同。在智能移動(dòng)講臺(tái)上再現(xiàn)各種狀態(tài)下控制邏輯現(xiàn)場(chǎng)提供FLASH邏輯控制演示，演示內(nèi)容與實(shí)物相符，完整展示整車控制原理；實(shí)訓(xùn)臺(tái)配教板，完整顯示動(dòng)力電池包，充電，放電工作原理圖，低壓控制電路安裝用檢測(cè)端子，借助萬(wàn)用表和示波儀，實(shí)時(shí)檢測(cè)各種狀態(tài)下參數(shù)變化。

二、設(shè)備組成
 1.動(dòng)力電源：動(dòng)力電池組、高壓連接線。
 2.電池管理系統(tǒng)：動(dòng)力電池系統(tǒng)控制器、電池檢測(cè)模塊及取樣線束、通訊線束、低壓連接線。
 3.控制面板：電路圖板、雙向檢測(cè)端子。
 4.支撐平臺(tái)：優(yōu)質(zhì)鋁合金型材 、萬(wàn)向鎖止腳輪。
 5.工作電壓：低壓部分DC12V  輸出高壓電壓DC653V
 6.工作溫度：-20°—50°
三、功能要求
 1.部件展示功能：高壓電池組護(hù)罩采用局部解剖使其內(nèi)部的單體鋰電池、電池檢測(cè)模塊、串軌等部件清晰可見。學(xué)生可直觀了解電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)，有單體電池組成的電池組，由多個(gè)電池組串聯(lián)組成電池包，了解電池包內(nèi)部電池組的排列方式及產(chǎn)品加工工藝，電池檢測(cè)模塊有規(guī)律的裝配高壓電池組上，提取單體電池的充放電電壓、充放電電流及充放電溫度高低壓線及數(shù)據(jù)線向外延伸連接其他電子控制單元構(gòu)成高壓電網(wǎng)及車載網(wǎng)絡(luò)。
 2.網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸功能：每個(gè)電池組都配有單獨(dú)的電池檢測(cè)模塊，所有的分模塊都通過C A N總線與主控模塊通訊，構(gòu)成子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，并實(shí)現(xiàn)均衡控制。
 3.檢測(cè)功能：實(shí)訓(xùn)臺(tái)配有檢測(cè)控制電路圖面板，可以參照電路圖，通過雙向檢測(cè)端子對(duì)各控制線及信號(hào)線進(jìn)行數(shù)據(jù)參數(shù)提取，電壓檢測(cè)、電阻檢測(cè)等快速完成檢測(cè)。
診斷儀檢測(cè)，可以在新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)上通用汽車診斷儀或?qū)Ｓ迷\斷儀對(duì)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。讀取故障碼、清除故障碼及數(shù)據(jù)流應(yīng)用。
示波器檢測(cè)，通過專用示波器及專用示波器對(duì)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)傳輸信號(hào)波形進(jìn)行提取及分析。
 4.高壓電安全控制功能：電池包采用單體3.2V  43KWH磷酸鐵鋰電池198節(jié)串聯(lián)組成，電池包中帶有3個(gè)進(jìn)口保險(xiǎn)絲保障電池包充放電安全，電池包裝有管理模塊具有停機(jī)斷電功能，方便在高壓維修檢測(cè)過程中切斷電源。有漏電傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)高壓電池的對(duì)搭鐵情況，發(fā)現(xiàn)異常立即切斷高壓電的輸出，并通過CAN網(wǎng)絡(luò)總線向儀表發(fā)出信號(hào)，儀表將點(diǎn)亮故障報(bào)警燈。
 5.電池管理系統(tǒng)控制功能:
 ①下電模式：點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，所有動(dòng)力系統(tǒng)電子控制單元不接受信號(hào)，所有接觸器不閉合。
 ②上電模式：點(diǎn)火開關(guān)開啟，所有動(dòng)力系統(tǒng)電子控制單元開始接受信號(hào)，無(wú)故障的情況下首先供電負(fù)極接觸器閉合，其次預(yù)充接觸器閉合，然后主控接觸器、DC/DC接觸器、空調(diào)接觸器閉合。儀表OK燈點(diǎn)亮，多功能顯示屏提示可掛檔行駛。
 ③充電模式：低壓電池充電，上電模式完成，DC/DC即為12v低壓電池充電。
           高壓電池充電，無(wú)論采用哪種方式，車輛處于被定為狀態(tài)，電源負(fù)極接觸器閉合，充電繼電器先工作，而后閉合主預(yù)充接觸器及主接觸器。
 ④故障模式：當(dāng)某個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，影響到動(dòng)力的傳輸，供電預(yù)充失敗，儀表OK燈不被點(diǎn)亮，多功能顯示屏提示是哪個(gè)系統(tǒng)的故障，檔位被鎖止，設(shè)備不能運(yùn)行。
 6.實(shí)訓(xùn)考核系統(tǒng)操作面板、立柱、底座采用模塊化設(shè)計(jì)，模具一體成型高強(qiáng)度ABS 吸塑外觀，內(nèi)部鋁型材支架堅(jiān)固耐用，電子原器件接線位立柱等封閉空間內(nèi)，整機(jī)具備安全性與可靠性
四、教學(xué)及實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
 1.了解動(dòng)力電池包的內(nèi)部結(jié)構(gòu)組成
 2.單體電池的連接方式
 3.單體電池模塊的安裝位置及接線
 4.DC+和DC-主電源線的區(qū)分、拆裝及電壓檢測(cè)
 5.電池管理控制系統(tǒng)控制器的位置、作用、控制內(nèi)容、控制原理。
 6.電池管理控制系統(tǒng)的電路圖分析
 7.電池管理控制系統(tǒng)的控制網(wǎng)絡(luò)分析
 8.電池管理控制系統(tǒng)電路的檢測(cè)
 9.電池管理控制系統(tǒng)故障分析
 10.掌握高壓操作安全原理及操作方法
 11.了解電池管理系統(tǒng)的各項(xiàng)功能
 12.掌握磷酸鐵鋰電池的特性，及方形封裝電池的結(jié)構(gòu)。
 13.掌握電動(dòng)汽車各種模式的邏輯關(guān)系。
 14.診斷儀對(duì)電池管理控制系統(tǒng)的診斷