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一、系統(tǒng)組成
      軌道交通計算機聯(lián)鎖實訓系統(tǒng)包括基于安全計算機平臺的車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)和車站計算機聯(lián)鎖網(wǎng)絡化仿真系統(tǒng)。前者為實物系統(tǒng)；后者采用軟件仿真方式利用計算機網(wǎng)絡形成教師機-學員機模式，適合大規(guī)模教學實訓；每臺學員機相當于一套車站聯(lián)鎖系統(tǒng)，系統(tǒng)可供多個學員獨立實訓。用戶可根據(jù)需要分別定制，或者同時采購；真實計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)可以與仿真網(wǎng)絡教師機聯(lián)動。 1、真實計算機聯(lián)鎖系統(tǒng) 2、計算機聯(lián)鎖實物配置
  (2.1)計算機聯(lián)鎖機柜
  (2.2)計軸設備  
  (2.3)應答器  
  (2.4) S700K型電動轉(zhuǎn)轍機
  (2.5) 三顯示信號燈
  (2.6)1:2軌道及道岔
  (2.7) 軌道小車
  (2.8) 無線AP
  (2.9)車載設備
  (2.10)繼電器組合架
3、計算機聯(lián)鎖仿真網(wǎng)絡化教學實訓系統(tǒng)

二、系統(tǒng)功能
1、真實計算機聯(lián)鎖設備及接口電路認知
2、采用與鐵路現(xiàn)場一致的安全計算機平臺及安全繼電器組合架，提供學生認識真實設備的平臺。
3、站場操作和顯示功能
4、具有對站場內(nèi)設備的動態(tài)顯示功能；具有對站場內(nèi)信號機、道岔、軌道電路的操作功能；具有同時對站內(nèi)多條不同進路的操作和動態(tài)顯示功能。
5、完整的計算機聯(lián)鎖處理功能
6、具有站內(nèi)多條列車進路、調(diào)車進路、引導進路、調(diào)車中途折返進路等的建立和不同解鎖功能。
7、模擬行車功能
8、具有站內(nèi)列車進路、調(diào)車進路、引導進路、調(diào)車中途折返進路的模擬行車功能。可采用自動行車或人工行車模式。
9、故障設置/取消功能
10、具有對站內(nèi)信號機、轉(zhuǎn)轍機和軌道電路的故障設置/取消功能，可驗證進路在各種故障情況下的故障-安全處理。
11、教師機任務下發(fā)及故障設置。
12、學員機操作記錄回放及考核
三、實訓項目
1、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)認知
2、聯(lián)鎖表編制 
3、進路操作
4、進路模擬行車
5、進路故障處理
6、此外，可根據(jù)仿真系統(tǒng)功能，自行拓展更多仿真項目。